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【新闻】扬城首座过街天桥展雄姿主桥昨天吊装完成孝感

发布时间:2020-10-19 04:46:20 阅读: 来源:电脑桌厂家

在繁忙的交通要道口建设过街天桥,是缓解路口交通压力、避免人车交叉混行的一条有效途径。15日从玉器街过街天桥施工现场传出喜讯:经过施工人员的连续奋战,扬州首座人行天桥主桥昨吊装完成,有望下月建成。

现场主桥昨吊装完成

据了解,我市首个玉器街人行过街天桥位于新万福路与玉器街交叉口。记者昨看到,经过施工人员的连续奋战,玉器街人行天桥主桥已吊装完成。

在现场采访时记者看到,完成吊装的人行天桥,飞架南北,呈一字排列,与两侧正在施工的引桥相连。天桥主桥的中间,是两根大立柱,横贯南北的天桥,将其作为了一个支撑点。虽然还没有全部建成,但主桥架设完成后,整个过街天桥已经雄姿展现。

据施工人员介绍,玉器街天桥目前28根桩基施工全部完成,承台施工全部完成,钢结构主桥已经吊装到位,预计下月天桥将基本建成投用。工程中的施工难点是主桥吊装,施工过程中,要进行调试、定线测位,保证主桥面平稳,最后进行铺装,绿化、路灯以及栏杆的安装。

外形空中俯瞰似“工”字

人行天桥啥模样?距离路面多高、坡度陡不陡?记者昨天在现场采访时看到,玉器街天桥造型从空中俯瞰,也像中文“工”字,整个天桥横跨路两侧,由梯道、非机动车道、主桥等部分组成。

据了解,天桥的主桥上跨万福路,由两根水泥柱支撑,主桥到路面高达5米,能够满足大中小型车辆通行。此外,主桥宽4.5米,加上绿化、栏杆共5.7米,桥上行人通行空间充足。记者昨天在现场采访时看到,梯道、非机动车道各自独立,互不干扰。天桥东侧的非机动车道是平平的坡道,长48米,绕个小弯后进入主桥,而梯道是台阶设置,层层叠叠,走十多米后直接进入主桥,梯道坡度为“1:2”(即每走2米,高度上升1米),约30度。值得一提的是,该交叉口还将新万福路与玉器街的红绿灯取消,在不影响玉器街交通组织的基础上增加新万福路的通行能力。

展望车速加快,行人更安全

昨天,全市首个过街天桥雄姿呈现,不少网友难掩内心喜悦,将图片上传网络。不少市民认为,天桥建成后,不仅快车道速度会提升,市民穿行道路时,危险也会降低;对行人、非机动车和机动车来说,是一举多赢。

“玉器街天桥投入使用后,万福路作为快速路将真正快起来。万福路设计时速80公里,东西全长9.6公里,加上4公里左右的瘦西湖隧道,今后在15分钟内到达江都区有望变成现实。”专家认为,今后车速加快,行人更安全,玉器街过街天桥作为全市首个过街天桥,具有里程碑意义。f

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