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近8成汽车品牌用低档车门铰链 价格一般40元左右 图片

发布时间:2020-01-14 18:02:14 阅读: 来源:电脑桌厂家

近8成汽车品牌用低档车门铰链 价格一般40元左右

近日,“中国汽车消费报道”、浙江电视台《小强实验室》节目组对20万元左右的9款SUV(大众途观、名爵锐腾、丰田RAV4、日产逍客、现代ix35、起亚智跑、别克昂科威、本田CRV和福特翼虎)车门铰链进行了调查。

在采用低档铰链的车型中,丰田RAV4、日产逍客、现代ix35和起亚智跑采用的是5毫米厚的双片铰链,别克昂科威和本田CRV采用的是4毫米厚的双片铰链,而福特翼虎采用的是5毫米厚的单片铰链。

由国家质量监督检验检疫总局与国家标准化管理委员会联合发布的《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》显示,车门铰链是与车门和车身相连接、能够绕同一轴线回转且相互结合部件的总成(所谓“总成”就是指有多个零部件、系统等组成的一个功能完整的整体)。

汽车专家汪英来表示,整扇车门依靠铰链来支撑和开关。在事故中,尤其是遭遇侧面撞击时,如果铰链质量差、强度过低、变形严重的话,车内人员就很难打开车门逃生。如果无法逃生,车辆停在高速公路上,有可能会被后面驶来的车辆二次撞击,发生危险。

业内人士认为,车门铰链的强度及安全性能表现不仅和材料、厚度有关,也和制造工艺、布置形式以及受力承载的面积有密切关系。单看厚度就判定一个车门铰链是否结实,是非常不专业的。

《小红花实验室》也通过实验验证了上述业内人士的观点,并且该实验室相关工作人员提醒大家——铰链的厚度并不是处处都一样的!大家往往关注的都是最厚的地方,而实验时断掉的往往是最薄的地方。

据汪英来介绍,目前国家对于车门铰链规定的标准很低,市场上的任何车型使用的车门铰链都满足国家标准。对于车尾防撞钢梁,大家都知道“有”肯定比“没有”好,而车门铰链则是哪种更好的问题。

法治周末记者查询资料发现,《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》中规定,“每个门铰链系统应能承受下述门铰链系统的性能要求:支撑车门;在11000N的纵向载荷下不应脱开;在9000N的横向载荷下不应脱开;垂直方向开门的后门铰链在9000N的垂直载荷下不应脱开”。

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